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穆勒上尉剛坐上駕駛座，就開始檢查自己的儀表板。
同時他聽見無線電員在和塔台通訊：“塔台，我是485。”
“485請講。”塔台的聲音很快傳來——b17的內部通訊設置是這樣的：無線電的收訊機和所有人的耳機連通，所以機上所有人都能立刻聽到無線電中傳來的聲音，但無線電的發信機則由操作員操作。
部分b17上還攜帶了電台，用來和指揮部遠距離通訊，這些飛機一般擔任空中的指揮機。但是德軍飛行員會認準大功率電報的首發天線攻擊，攜帶電報機意味著會承受德軍更多的火力。
“嘿，看看那是什麼。”剛進入駕駛艙的艾瑞克拍了拍穆勒的肩膀。
“什麼？”
“那邊那個停機坪上的新機，看起來好像炮塔特彆多啊。”
“說是改裝來提供護航的飛機，叫yb-17，有二十五挺機槍呢，不過這一次它應該不會和我們一起去，因為它昨天才從美國飛過來，還在進行檢修。”穆勒頓了頓，“各戰位報告狀況。”
“投彈手準備完畢。”
“導航員準備完畢。”
“頂部機槍準備完畢。”
“尾部機槍準備完畢。”
“無線電準備完畢。”
“左側機槍準備完畢。”
“右側機槍準備完畢。”
“我是球形炮塔槍手，我得等飛起來才能準備完畢。”
穆勒咂嘴道：“我知道，你不用每次起飛前都來這麼一句。”
b17的球形炮塔有兩種進入方式，當炮塔轉向水平方向時，炮塔的艙蓋完全暴露在機體外麵，所以可以直接打開從外側進出，而當炮塔轉向垂直方向時，炮塔艙蓋就可以向機體內部打開，槍手可以從機體內部進出炮塔。但如果b17在地麵上，那麼球形炮塔是沒有空間完全轉向垂直方向的，所以當b17在地麵的時候球形炮塔無法從機體內部進出，如果炮手從外麵進入了炮塔，那麼在飛機起飛前他就隻能呆在裡麵了。
所以大部分炮手都會先進入飛機，等起飛之後從飛機內部進入炮塔。
也正因為如此，負責球形炮塔的矮個子伯恩就成了起飛前最閒的人，他什麼都不需要做，也什麼都不能做。
他經常拿這點來自嘲。
穆勒沒有理會內線中傳來的伯恩的念叨，專心和副駕駛艾瑞克進行起飛前最後的檢查。
“製動器？”
“正常。”
“燃料棒？”
“正常。”
“發動機油路？”
“暢通。”
“很好，好了各位，我們準備起飛。”
這時候綠色的信號彈從塔台方向升上天空。
“起飛信號，我們要上路了。”說著穆勒啟動了發動機，飛機的電瓶運作正常，沒費什麼力氣就完成了發動機的打火，引擎的排氣管噴出淡淡的煙跡，接著螺旋槳開始緩緩加速。
按照在停機坪上的停放順序，墨菲斯猛男號將在第三個起飛，升空之後他將成為整個編隊的編隊基準機。
“檢查艙門關閉情況。”
“機鼻艙門關閉。”
“中部艙門關閉。”
“尾部緊急艙門沒有問題。”
這時候地勤拉開了固定住b17的輪子的東西，飛快的離開飛機。穆勒側著臉，看著站在飛機側麵的地勤軍士，在軍士揮手確認飛機的輪子或者其他什麼可能撞到人的地方都沒有人之後，他開始將油門輕輕往上推。
機體開始緩慢的向前滑動，跟著前麵兩架b17開上了跑道。
整個起飛過程隻持續了十幾分鐘，十六架b17就全部飛上了天空。
“按照飛行計劃，我們應該一邊飛一邊爬高，到多佛角以北和參加空襲的其他機群彙合。”領航員的聲音傳入穆勒的耳機，“所以現在我們向北飛行，一邊飛行一邊爬高。”