其實這也不怪日本人,整個二戰中,就技術實力來講,日本可能都比不上意大利,他們在某些方麵確實和列強站在同一起跑線上了,但總體的實力還是不行。
這技術實力上的差距對陸海軍的影響都相當大。
比如這中途島,日本人總說命運的五分鐘,好像自己差一點就能打敗美軍改寫曆史。但這個論斷在日本嚴肅軍史學界是站不住腳的,日本防衛廳戰史研究中心作為舊日本軍的直係繼承者,親自推翻了這個論斷。
他們費儘心思終於找到了赤城號的甲板作業記錄,美軍投彈前幾分鐘,赤城號才完成回收艦隊直掩機的作業,而那時候的航母和後來的航母不同,要回收飛機就不能準備攻擊波,甲板上如果有攻擊波正準備起飛,就不可能回收飛機。所以赤城號就算在回收完艦隊直掩機之後立刻開始在甲板上準備攻擊波,也要三十分鐘才能把整個攻擊波提升到甲板上完成準備。
為什麼要這麼久呢？
因為日本升降機動力不足,當時最新銳的翔鶴瑞鶴號上的升降機提升一架飛機到甲板上也要四十秒,而中途島沉掉的四艘都是有年頭的老船了,用的都是老升降機,提升一架飛機要一分多鐘。
更讓人無語的是,赤城加賀的升降機實在太老了,以至於本身自重就很大的九九艦爆如果掛上炸彈再往甲板上提升,可能會導致升降機故障,由於訓練中幾次出現同樣的故障,所以赤誠加賀兩艦的九九艦爆在一般情況下是先提升到甲板,再進行掛彈。
此外,中途島日軍艦隊被攻擊之後,其實赤誠和飛龍都是可以被搶救回來的,隻是滅火一直沒滅掉,最終燒爆了。而這個滅火滅不掉,也和日本當時糟糕的總體技術實力有關。一開始日軍的航母是采用和美軍航母一樣的開放式機庫,但日本人技術力不足,導致開放機庫強度不足,曾經發生過惡劣海況中機庫崩塌的事故,所以就都改成了封閉式機庫以增加強度。
然後日本人當時又造不出足夠強力的換氣設備,結果機庫內空氣中滿是揮發的航空汽油,這火能滅掉才比較奇怪
反觀美國航母,雖然美國人的開放式機庫也發生過一些問題,但人家有技術力解決它,結果美國航母的機庫一直是開放式的,空氣流通非一般的好,而且一旦著火,機庫裡那些危險的東西,比如加滿油的飛機啊,堆放的彈藥啊,立刻都可以通過機庫側麵的門推出去丟進海裡。
開放式機庫的另一個好處就是,美軍飛機可以在機庫內對發動機進行預熱,並且用自身動力開上升降機,到了甲板上也用自身動力開下去,然後直接開到分配給它的起飛位置。日本航母根本不可能在機庫中預熱,所以必須用人力將飛機推上升降機,升上去之後再推到飛行甲板的對應位置。
林有德突然發現自己一不小心走神了,果然這個世界上最開心的事情之一就是黑另一個時空的日本帝國海軍啊。
揮開腦海中無辜中槍的舊日本帝國海軍之後,林有德重新將注意力放到明渠水麵的戰鬥上,正好在這個時候,羅伯茨的3l重炮開火了。
林有德這還是頭一次真正見識戰列艦主炮的射擊,那炮口颶風隔著那麼遠都吹得林有德臉發疼。
然後林有德身後的傳來不亞於開炮巨響的聲音。
他猛的回頭,結果看見炮兵們所在的高地上騰起一股巨大的塵雲——說巨大已經不足以形容它有多大了。
“乖乖。”林有德聽見身邊有人這樣說。
這時候羅伯茨又開炮了,看來剛剛它隻發射了一個炮管,沒有雙炮齊射。
炮兵陣地上又騰起一股塵雲。
緊接著阿貝科隆比號也是兩發連射,林有德已經不敢想象高地上的慘狀了。
“於,我應該事先就叮囑他們不要和兩艘淺水重炮艦硬來的……”林有德十分愧疚的說道。
仿佛為了呼應他的話一般,明渠當中響起沉悶的爆音。
林有德一扭頭,就看見羅伯茨船舷邊上騰起巨大的水柱。
淺水炮艦的速度並沒有減慢,於是另一聲悶響再次響起,連續兩個沉底雷的爆炸威力,終於讓羅伯茨開始減速,然後它又撞上了第三顆水雷。
林有德可以聽見從戰艦上傳來淒厲的警鈴聲。
“很好”林有德用力一握拳,“叫你們開炮轟我的士兵。”
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