風險提示裡麵個股僅作分析記錄,不要隨意買賣。
101novel.com23年6月16日，星期五，下雨。
9點25分，開盤競價階段，扁焦料想要測試一下自己的低吸理解，選擇了熱點快要結束的汽車產業鏈中的風神股份。
競價階段，扁焦料根據昨日的平量大陰線，加上有抄底的跡象，不過不像勤上股份，又或者是躍嶺股份那樣的反抽力度，隻不過，競價看到了買盤是居多的，有想要去往上衝。
於是扁焦料掛單653，就是25分競價完畢之後的價格，早盤一度衝高，回落之後，一直往下，客觀上講，扁焦料是有浮盈的，實際上。。。。。。
653的價格沒有買進去，看來以後看好要多掛一分錢，問題是，後麵犯了一個致命的失誤，在沒有性價比的高點買了進去，684的位置，幾乎是全天的最高點，收盤3個點的浮虧。
扁焦料也不會去責怪自己，本來就是一個籌碼博弈的事情，靠的是資金的推動，本來就是想要去抄底吃101novel.com厘米的利潤，盤中想到的是，如果競價都判斷對了，是要往上，並且走出來往上，那麼會有封板的機會，這也算是半路上車的選擇。
隻不過最終落了一個浮虧3個點的局麵，看對了競價，沒看對後麵的局勢，有個細節很重要，即便是競價的量出來之後，沒有達到一定的競價量條件。也就是流通值的千分之5以上，但這不是一個準確的指標，同時還可以參考過去拉伸的量是多少。
不是一個準確的指標，那能不能作為一個底層指標的邏輯，基於這個量的邏輯去推出今天的走勢情況呢？
答案是，有則有用，無則難以度量，有不一定有用，但沒有一定不行。有量之後，接力，能承受住拋壓，到最後是有很大概率封板，因為，到一定的量，真金白銀出來了，主力就算是被暴露在大眾的眼皮子底下。遲封板，少了利潤，少了人氣，再想隔日形成合力不太容易。
所以有量是有用的，再說細細品味無量，假如競價是無量，買賣量萎縮，買賣壓力減少，便於拉伸，但一個根本性的問題是，主力拉伸，全在他個人的思想計劃和目標裡，無法去猜測他拉伸的時間，地點，這是a股，隨機性的本質原因所在。
實際情況卻略有不同，市場的沉浮，在非量的基礎上，走到了極致的隨機性的方向，除了競價能判斷到開盤之後的一定時間範圍內的走勢以外，比如說5分鐘，10分鐘，而後麵完全又是走向了隨機性的極端。
人若預知三天，便可富可敵國，有量的競價下，是預知開盤之後的幾分走勢，但此時還要提防他的誘多行為，剩下的時間，就靠主力的慈悲為懷。
扁焦料作為散戶，說不定這些推理從一開始就是個錯誤，而這個日記一開始也是一個錯誤，市場中的手法說多不多，說少不少，並且存在了扁焦料不可知的部分有很多。
從資金的操控角度來看，即便是知道了100種操盤手法，也很熟悉，依然避免不了第101種的陷阱，況且a股5000多隻票，隻算每天漲停的票，一周加起來也有幾百支，不管是莊家，還是遊資，手法加起來可能也就上百種了。
那麼就要拋出一個問題，作為散戶，采用低吸的方式，怎麼可以吸到有新的莊家或者遊資來接力的票？單從競價方麵入手，充其量隻能得到一個開倉點，一個博弈性的開倉點。
更需要了解的是，各路遊資，莊家的選股習慣，就從躍嶺股份看起來，第二波之後的陰線，第一是明顯有抄底，第二低點時比昨日的板要高，量能也放了出來，對於這種形態解讀，就是有資金抄底的信號，並且量很大，說明裡麵的獲利盤釋放出來形成拉伸壓力減少，這是其一，其二，第二天的競價量是比較少的780萬，如果從拉伸的角度來看，這些賣盤對比昨日的賣盤，已經是寥寥無幾的狀態。
於是，就有了後麵的拉伸。
那問題是為什麼要選擇躍嶺，而不是勤上，首先6月14日，是汽車產業鏈的大趨勢中的第3天，龍頭橫在高位瘋狂，而躍嶺被熱點選中，躺在熱點裡，吸引來了資金。
籌碼結構方麵，低點不斷抬高，上方籌碼沒有拋壓，可以不顧及解套盤的壓力，但要注意獲利盤的壓力，顯然拉出了成本區，下方籌碼，持股待漲的心理得到增強，也減少了獲利盤的壓力，最終形成了拉伸。
與其說是形態好，不如說是熱點為主形態為輔，這是後來者資金，或者說是遊資的選股審美。
倘若不是遊資，是莊家，那麼怎麼選出來，選到躍嶺呢？這時候，又想到了子非魚焉知魚之樂，一個小散戶，怎麼能隨便給遊資，莊家下判斷呢？說對了，純屬巧合，說錯了，坑壞自己，罪孽罪孽。
至於躍嶺股份的形態不算扁焦料認識上很明確的反轉k，卻能走出來不錯的趨勢，而風神卻完全又是另一個節奏，表麵是控盤人的操作不一樣導致的。
站在結果的角度，暫時風神股份的主力，還不想他跌出，650以下，這是過去一周在k線上表現出來的東西，按這個節奏，下一個交易日，有幾種可能的行為。
以主力還沒有走掉，並且還要想賺更多為邏輯，今天先跑出去的資金，會在周一回來，繼續拉板行為，但是籌碼壓製厲害，需要更大的貪婪。反則周一會用今天進來的資金砸盤，瘋狂破位，回到6月9日起漲點，以此來洗盤，乾掉浮籌，這樣又會迎來時間上的消耗，一天兩天甚至更久。
以上基於一個主力根本性利益，賺更多的硬性角度來考慮，隻不過，對於他們而言，有錢有時間，可以換來更多空間，而作為散戶的扁焦料，沒有這樣的時間消耗，隻能希望他是第一種情況，這樣的概率何其渺茫，散戶虧錢何其正常。
如果基於一個主力不護盤的情況，那將是腥風血雨的屠殺，跌停開都有可能，畢竟環境在哪裡，汽車產業鏈退潮明顯。
如果祈禱的話，就祈禱主力給個高開出來的機會，如果不祈禱，周一協同主力一起核按鈕。
於是，就有了新的改進，等待機會的出現，不要焦急於一時，靜靜等待機會的到來，以上也是基於過去的推測，周一還是會有新的情況，再看吧。
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