星門之偷天改命！
第一個接替秦漢唐成為主駕駛的是隋小雷這個駕駛技能專精的前海軍陸戰隊隊員。
畢竟ts1全員都在地球上操控過飛船了，隋小雷落座後熟練的將雙手按在控製球上，很快奧創號就迅速調轉方向往月球飛去，那裡是他們的下一個目標。
而且他們也準備借此測試出奧創號的常規飛行速度極限。
進入太空之後各種限製減少，隋小雷開始不斷提升飛船速度，數分鐘後他就感覺到奧創號已經加速到了極限，可惜他們現在還看不懂全息視窗上的文字，不知道現在的實際速度是多少。
而秦漢唐他們除了在觀察舷窗外的景色和全息視窗上的圖案變化，還在駕駛位後麵架起了攝像機，對舷窗前的全息視窗進行拍攝。
雖然現在還看不懂勾厄巫忒語，但可以先把航行過程中的界麵拍下來，等從奧西裡斯那裡榨出油水來之後再慢慢研究。
僅僅30多分鐘奧創號就停在了月球軌道上，雖然無法從全息視窗上讀懂飛行數據，但是用地月距離除以總耗時，ts1還是很快就估算出了飛船的極限航速200公裡\秒，也就是說時速達到了72萬公裡。
這個速度已經超過太陽係的逃逸速度12倍了，不過在浩瀚的宇宙裡卻依然顯得異常緩慢。
到達月球軌道後隋小雷沒有馬上把飛船降落到月球上，而是開始進行繞月飛行，並開啟地形掃描和地圖繪製功能，這也是他們此行的目的之一。
在奧創號進行繞月飛行時，朱思明則在其他人都幫助下開始更換宇航服，他等會在飛船降落後將會嘗試進行出艙行走，並進行月壤采集。
華國從來沒有過在月球上進行出艙行走的經驗，風險未知，所以隊長朱思明責無旁貸的承擔了此次任務。
月球的麵積比地球小不少，此時飛船的速度也比在地球上快，這次地圖繪製隻花了不到半小時就完工了，接著隋小雷就將飛船降落在月球背麵的一個隕石坑裡。
朱思明已經換上了臃腫的宇航服，揮手示意其他人進入貨艙，然後在駕駛艙和貨艙連接處的控製麵板區域按下一個按鍵，飛船裡驀然出現一道金屬門把兩個艙段徹底分隔開。
這個發現是前幾天在地球上進行測試的成果之一，估計是考慮到傳送環會在各種情況下進行傳送，比如說太空中進行傳送時，傳送環啟動後會讓船體密封性受損，隻有將貨艙進行隔離才不會讓駕駛艙受到壓力變化的影響。
朱思明關閉隔離門之後，走向飛船的艙門並緊緊靠在牆上，然後他才按下開門鍵，隨著艙門開啟，他驟然感受到一股強大的拉扯力想要將其拽向飛船外，不過由於背靠牆壁和腳下磁力靴的雙重影響，他仍然牢牢的站在駕駛艙內。
應該是飛船上的重力控製係統檢測到了壓力的變化，開始自動進行調節艙內重力，朱思明很快就感覺到由於失壓造成的拉扯力消失，同時感覺身體輕鬆起來。
看來飛船的重力控製係統為了防止飛船內的空氣被快速抽離，將飛船裡的重力調整到了和月球一個水平。
朱思明看了看手上的空氣和氣壓監測儀，發現雖然氣壓下降但是空氣水平正常，於是小心翼翼的轉動頭盔並將其緩緩取下，發現完全可以正常呼吸，這才徹底放下心來，轉身回去將隔離門打開。
貨艙裡的ts1男隊員們馬上興奮的湧了出來，不過由於飛船裡的重力變得隻有原來的六分之一，有一個算一個都沒控製好力道，全部衝過了頭撞到牆上。
隻有夏易清拉著宋民妍兩人輕手輕腳的在後麵慢慢走，看到在前麵摔成一團的男同胞們不由得笑出聲來。
秦漢唐這幾個貨也顧不上丟人，手忙腳亂的從地上爬起來就看向艙口的朱思明。
秦漢唐露出果然如此的表情，“看來我們之前猜測得不錯，飛船的重力控製係統在空氣快速流失的情況下果然有自動調整功能，以保證飛船內部的維生係統不至於被破壞。”
朱思明卻一邊把頭盔帶回去一邊說“我準備去護盾區域外采集月壤，你們開飛船在上麵跟著，十五分鐘以後用傳送環把我帶回來。”
秦漢唐回應道“放心吧老大，不過在這之前我們還得給你拍幾張照片和錄一段視頻，這可是華國人第一次登月之旅和月麵行走的證明啊！”
朱思明笑道“話雖如此，但是也不知道是不是因為我們已經去過了阿比多斯星的緣故，我現在居然沒什麼興奮感，完全沒有之前看到地球全貌時那種激動的心情。”