說實話，對於李航，在座的美軍將領有的十分欣賞，也有的嫉妒，羨慕的也不少。
李航太年輕了。
而且能力很強。
除了所在的航空領域，在戰略上也很有見地。
說實話，麥跑跑其實不太想放李航走。
就算是李航不指揮作戰，也適合擔任他的高級參謀。
但他並不好阻止，因為此時中國戰場的情況不太好。
麥跑跑雖然霸道，也不好阻止李航回國作戰。
畢竟李航回國，除了其本身提出過，這一次更是通過外交層麵向華盛頓方麵提出了請求。
因此麥跑跑還是同意了。
“長官，我這邊的是計劃分兩批撤離。6月20日前，特遣航空隊主力以及傘兵團撤離。
7月20日前，快反旅和特遣航空隊剩餘部隊撤離。
這段時間隻從前線調離傘兵團，對哈馬黑拉島的戰局影響不大。
到了7月20日的時候，想來盟軍已經撤離占領哈馬黑拉島，快反旅撤離也不會影響戰局。”李航大致解釋一下了一下撤離計劃。
這麼多人，肯定沒法一口氣撤離，所以才分兩批。
傘兵團他是肯定要第一帶走的，因為其早點回國，作用會很大。
特遣航空隊主力肯定也要優先帶走。
而且軍隊回國也需要麥跑跑的幫忙，所以李航也不能得罪這位。
分兩批，不會影響麥跑跑的戰略。
而且這次回國可比出國麻煩多了。
出國時，不管是飛行員，還是地麵部隊，都是空手來的。
可此次回去卻是帶著裝備。
尤其是b25轟炸機、P51戰鬥機、P47戰鬥機這些都需要用船隻。
傘兵團倒是可以乘坐普通運輸船，但是戰鬥機這些確實要護航航母或者專業的運輸船運輸。
尤其是b24轟炸機，李航也想一起帶走，因為這是通過租借法案援助給中國的，自然要帶走。
隻是從澳大利亞想要運回國內，並不容易。
第一個辦法就把機翼這些拆下來，然後通過運輸船運到印度組裝，然後飛回國內。
這很麻煩，因為拆卸、運輸、組裝，然後飛回國內，至少需要三至六個月，十分麻煩。
還有個省事的辦法，那就是直接飛回去。
因為澳大利亞西部地區距離斯裡蘭卡或者印度大約四五千公裡，達爾文到斯裡蘭卡可能就四千多公裡。
這在b24的極限航程內。
但這很冒險，需要空載，同時想辦法改裝一下副油箱，是能達到極限航程的6000公裡，但這隻是理想狀態下。
因為要讓b24航程更遠，需要維持在290到300公裡的經濟巡航速度，但這至少需要十幾個小時。