幾分鐘後，湘江江麵上一片狼藉。
幾艘傾覆的船隻和江麵上的血紅色，似乎在述說這裡之前發生了什麼慘劇。
湘江兩岸的日軍看到這一幕，都不禁沉默了。
尤其是統計出來的數據。
剛才渡江的一百多人，有31人失蹤或者被打死，另有17人不同程度受傷。
並不是所有人都是被打死的，也有一些是因為船隻被打穿，導致漁船傾覆。
一下死傷四十多人，對於日軍來說也很心疼。
更心疼的還是有1艘漁船沉了，另有2艘在江麵上翻過來倒扣在江麵上飄著。
本來船隻就不多，如今又損失幾艘，這無疑會讓渡江的效率下降。
“派人在高處盯著支那人的飛機，儘可能減少損失。”岩永汪無奈地下達了一道命令。
這個辦法，雖然有一定的作用，但是中國飛機來的頻率有些高。
畢竟五六百米的江麵，不是一兩分鐘就能完成往返的。
有時候日軍在渡江的時候，飛機沒來，但是在返回西岸的時候，飛機就來了。
這種情況一直持續到下午四點多，日軍在付出19艘漁船的代價後，隻把1400多人運送到了湘江東岸。
效率低不說，還損失了19艘漁船。
至於那超過400人的傷亡，那都不算什麼。
就算是如此，日軍還是在想儘辦法渡江。
不過日軍也在抓緊製作竹筏這些。
還彆說，還真讓日軍製作出了超過80艘簡易竹筏。
這些竹筏大多都是小筏，由六七根竹子拚湊而成，結不結實就另說了。
至於大筏也有，由十五根竹子連接在一起，數量很少，隻有十餘艘。
小筏雖然多，但是運輸效率不行。
最多載三個人，還不能攜帶多少武器彈藥。
大筏最多可以載六七個人，若是日軍膽子大或者偏瘦，八個人也不是不行。
但更多就不行了。
而且每艘竹筏還要有一個人把筏子撐回西岸，這運輸效率就有些低了。
但日軍也沒其它更好的方式，隻能繼續製作竹筏。
這就導致附近的竹子都快被砍光了。
甚至在東岸的日軍也在搜尋竹林砍伐。
製作能載人的竹筏，肯定要竹子粗大才行，不然漂浮容易，但是載人就不行了。
原本按照日軍的計劃，在天黑前可以製作出100120艘竹筏，其中小筏90、大筏30。
等到了天黑，還可以繼續抓緊時間製作。
日軍知道，今天晚上就是最佳的逃生機會，否則再拖下去，局麵會更糟糕。
可就在下午四點多的時候，一個壞消息隨即傳來。
那就是中國軍隊攻占了湘江上遊的鬆江渡口。
而且還在沿西岸向下遊發起進攻。
這無疑是個很糟糕的消息。
隨著前去攻占鬆江並建立新的渡江通道的133聯隊殘部退回來，這個消息就在日軍中傳開了。
一下子這兩萬多日軍南下的退路就斷了，就隻剩東邊的湘江。